YIWEI Auto ले २०२३ मा ७ नयाँ आविष्कार प्याटेन्ट थपेको छ

उद्यमहरूको रणनीतिक विकासमा, बौद्धिक सम्पत्ति रणनीति एक महत्त्वपूर्ण घटक हो। दिगो विकास हासिल गर्न, कम्पनीहरूसँग बलियो प्राविधिक नवाचार क्षमताहरू र प्याटेन्ट लेआउट क्षमताहरू हुनुपर्दछ। प्याटेन्टहरूले प्रविधि, उत्पादनहरू र ब्रान्डहरूलाई मात्र संरक्षण गर्दैन तर कम्पनीको नवप्रवर्तन क्षमता र मुख्य प्रतिस्पर्धात्मकताको महत्त्वपूर्ण सूचकहरूको रूपमा पनि काम गर्दछ।

YIWEI Auto, नयाँ ऊर्जा विशेष सवारी साधनको क्षेत्रमा केन्द्रित हुँदै, मुख्य मुख्य प्रविधिहरू बढाउन आफ्नो प्राविधिक अनुसन्धान र विकास र नवप्रवर्तन क्षमताहरूलाई निरन्तर बलियो बनाउँदैछ। यसको स्थापना भएदेखि, YIWEI Auto ले राष्ट्रिय बौद्धिक सम्पदा कार्यालयबाट 150 भन्दा बढी अधिकृत नवप्रवर्तन उपलब्धिहरू प्राप्त गरेको छ। यस वर्ष प्राविधिक टोलीले विद्युतीय सवारी साधनको चेसिस प्रणाली र नियन्त्रण विधि, लोकोमोटिभ ब्याकअप आपतकालीन ब्रेकिङ प्रणाली, सवारी साधन चलाउने नियन्त्रण विधि र प्रणाली, र नयाँ ऊर्जा स्वीपिङ नियन्त्रण विधिलगायत ७ नयाँ आविष्कार प्याटेन्टहरू थपेको छ।

नयाँ ऊर्जा स्वीपिङ नियन्त्रण विधि

प्याटेन्ट नम्बर: CN116540746B

सार: यो आविष्कारले नयाँ ऊर्जा स्वीपिङ नियन्त्रण विधि खुलासा गर्दछ, जसमा समावेश छ: नयाँ ऊर्जा स्वीपिङ गाडीको कार्य क्षेत्र सेट गर्ने र कार्य क्षेत्र भित्र सवारी साधनको लागि समन्वय प्रणाली स्थापना गर्ने; प्रत्येक ऐतिहासिक व्यापक कार्यको बिजुली खपत (d) र यात्रा दूरी (l2) प्राप्त गर्दै; नयाँ ऊर्जा स्वीपिङ गाडीलाई स्वीपिङ टास्कहरू जारी गर्ने, कार्यको आधारमा चालको गति निर्धारण गर्ने, र बाँकी शक्ति कार्य कार्यान्वयन गर्न पर्याप्त छ कि छैन भनेर गणना गर्ने। यदि यो पर्याप्त छ भने, कार्य प्रत्यक्ष रूपमा कार्यान्वयन गरिन्छ; अन्यथा, पहिले चार्ज गर्ने कार्य गरिन्छ, त्यसपछि स्वीपिङ कार्य। यो समाधानले ऐतिहासिक व्यापक कार्यहरू प्रयोग गरेर, जटिल र लामो-दूरी ट्र्याजेक्टोरी र अवरोध एल्गोरिदमहरूको आवश्यकता बिना नै टास्क डाटाबेसबाट ट्र्याजेक्टोरीहरूको प्रत्यक्ष पुन: प्राप्ति सक्षम पार्दै ट्र्याजेक्टोरी योजनाको शुद्धतामा सुधार गर्दछ, जबकि अझै उच्च-परिशुद्धता स्वीपिङ हासिल गर्दछ।

एक इलेक्ट्रिक वाहन चेसिस प्रणाली र नियन्त्रण विधि

प्याटेन्ट नम्बर: CN115593273B

सार: यो आविष्कारले विद्युतीय सवारी साधनको चेसिस प्रणाली र नियन्त्रण विधिको खुलासा गर्दछ। चेसिस प्रणालीमा निलम्बन सुरक्षा निगरानी प्रणाली, स्टेयरिङ नियन्त्रण प्रणाली, ब्रेकिङ प्रणाली, सुरक्षा प्रणाली, ब्याट्री प्रणाली, ड्राइभिङ प्रणाली, र नियन्त्रण प्रणाली समावेश छ। ब्याट्री प्रणालीमा चार्जिङ मोड्युल, डिस्चार्जिङ मोड्युल, र ब्याट्री सुरक्षा र जीवनकाल निगरानी मोड्युल समावेश छ। ब्याट्री सुरक्षा र जीवनकाल अनुगमन मोड्युलले गाडीको प्रवेश, बाहिर निस्कने र चार्ज गर्दा ब्याट्रीको क्षमता नाप्छ र ब्याट्रीको सुरक्षा र आयु मूल्याङ्कन गर्छ। निलम्बन सुरक्षा निगरानी प्रणालीले यसको विरूपण अनुगमन गर्न लोड-असर सस्पेन्सनमा वेल्डिङ र समर्थन बिन्दुहरूमा स्थापित धेरै विरूपण सेन्सरहरू समावेश गर्दछ। ब्याट्री सुरक्षा र जीवनकाल निगरानी मोड्युलको लागि नियन्त्रण विधिले चरणहरू S1-S11 समावेश गर्दछ। यो आविष्कारले ब्याट्रीको आयु र अवस्थाको व्यापक मूल्याङ्कन गर्नको लागि ब्याट्री सुरक्षा र आयु अवधि अनुगमन मोड्युललाई विद्युतीय सवारी साधनको चेसिस प्रणालीमा एकीकृत गर्दछ।

एक ईन्धन सेल प्रणाली शक्ति नियन्त्रण विधि र राज्य नियन्त्रण मा आधारित प्रणाली

प्याटेन्ट नम्बर: CN115991099B

सार: यो आविष्कारले ईन्धन सेल प्रणाली शक्ति नियन्त्रण विधि र राज्य नियन्त्रणमा आधारित प्रणाली खुलासा गर्दछ। विधिमा समावेश छ: S1, वाहन पावर-अन सेल्फ-चेक; S2, FCU आत्म-जाँच गर्दै यदि सवारीको स्व-जाँचको क्रममा कुनै असामान्यताहरू फेला परेनन् भने; यदि त्रुटि पत्ता लाग्यो भने, चरण S3 मा जानुहोस्; यदि होइन भने, S4 चरणमा जानुहोस्; S3, ईन्धन सेल बन्द गर्दै र वाहन नियन्त्रण इकाई (VCU) लाई त्रुटि सन्देश पठाउँदै; S4, इन्धन कक्ष सुरु गर्दै, सङ्कलन गरिएको सवारी साधन सञ्चालन प्यारामिटरहरूको आधारमा हालको सवारीको अवस्था निर्धारण गर्दै, र तदनुसार इन्धन कक्षको लक्ष्य शक्ति समायोजन गर्दै। यो आविष्कारले सवारी साधनको पावर माग निर्धारण गर्न राज्य-आधारित दृष्टिकोण प्रयोग गर्दछ, सान्दर्भिक ब्याट्री, मोटर, र इलेक्ट्रोनिक नियन्त्रण कम्पोनेन्ट स्थितिहरू एकीकृत गरी इन्धन सेल न्यूनतम इन्धन खपत दरको साथ इष्टतम कार्य दायरामा सञ्चालन गर्दछ, जसले गर्दा लामो दायरा र ठूलो प्राप्त गर्दछ। विश्वसनीयता, र प्रभावकारी रूपमा सवारी साधनको अर्थतन्त्र र इन्धन सेलको आयु सुधार गर्दै।

एक लोकोमोटिभ ब्याकअप आपतकालीन ब्रेकिङ प्रणाली

प्याटेन्ट नम्बर: CN116080613B

सार: यो अनुप्रयोगले लोकोमोटिभ ब्याकअप आपतकालीन ब्रेकिङ प्रणाली प्रदान गर्दछ। यो प्रणाली वाहन नियन्त्रण इकाई (VCU) को तीन पिनमा जडान गरिएको छ। प्रणालीमा पहिलो निकास रिलेको पहिलो छेउ VCU को पहिलो पिनसँग जोडिएको छ, दोस्रो छेउ पावर सप्लाई भोल्टेजसँग जोडिएको छ, र तेस्रो छेउ दोस्रो निकास रिलेको तेस्रो छेउमा जोडिएको छ, र पहिलो निकास रिलेको रिले स्विचले यसको दोस्रो छेउ र तेस्रो छेउलाई जोड्दछ। प्रणालीमा दोस्रो निकास रिलेको पहिलो छेउ VCU को दोस्रो पिनसँग जोडिएको छ, दोस्रो छेउ पार्किङ मेमोरी भल्भको निकास पोर्टसँग जोडिएको छ, र चौथो छेउ पावर सप्लाई भोल्टेजसँग जोडिएको छ, र दोस्रो निकास रिलेको रिले स्विचले यसको दोस्रो छेउ र तेस्रो छेउलाई जोड्दछ। जब VCU असफल हुन्छ र VCU को पहिलो र दोस्रो पिन मार्फत कुनै संकेतहरू पठाइँदैन, त्रुटि निकास मार्ग बनाइन्छ, र पार्किङ मेमोरी भल्भको निकास पोर्ट मार्फत गाडीलाई ब्रेक लगाइन्छ। यो प्रणालीले VCU विफलताको घटनामा स्वचालित रूपमा गाडीलाई ब्रेक गर्न सक्छ, जसले गर्दा सवारी साधन सञ्चालनको सुरक्षामा सुधार हुन्छ।

नयाँ ऊर्जा वाहन नियन्त्रण प्रणाली, विधि, उपकरण, नियन्त्रक, वाहन, र मध्यम

प्याटेन्ट नम्बर: CN116252626B

सार: यो अनुप्रयोगले नयाँ ऊर्जा वाहन नियन्त्रण प्रणाली, विधि, उपकरण, नियन्त्रक, वाहन, र मध्यम खुलासा गर्दछ। यो विद्यमान नयाँ ऊर्जा वाहन नियन्त्रण प्रणालीहरूमा कमजोर अनुकूलनता र कम दक्षताका समस्याहरूलाई सम्बोधन गर्न नयाँ ऊर्जा वाहन प्रविधिको क्षेत्रमा लागू गरिएको छ। विशेष रूपमा, जब अन्तर्निहित नियन्त्रण प्रणालीले निर्धारण गर्दछ कि नयाँ ऊर्जा वाहन कम-शक्तिको अवस्थामा छ, यसले डेटा अन्तरक्रिया प्रणाली र अनुप्रयोग नियन्त्रण प्रणालीलाई निद्रा मोडमा राख्छ। जब नयाँ ऊर्जा वाहन कम-शक्तिको अवस्थामा हुँदैन, यसले डेटा अन्तरक्रिया प्रणाली र अनुप्रयोग नियन्त्रण प्रणालीलाई वेक-अप मोडमा राख्छ। डाटा अन्तरक्रिया प्रणालीले समग्र वाहन नियन्त्रण प्रणाली द्वारा पठाइएको वाहन नियन्त्रण निर्देशनहरू प्राप्त गर्दछ र तिनीहरूलाई अनुप्रयोग नियन्त्रण प्रणालीमा फर्वार्ड गर्दछ। यदि अनुप्रयोग नियन्त्रण प्रणालीले सवारी नियन्त्रण निर्देशनहरू ड्राइभिङ नियन्त्रणको लागि हो भनेर निर्धारण गर्छ भने, यसले उच्च-भोल्टेज प्रणाली सञ्चालनलाई नियन्त्रण गर्दछ र ड्राइभिङ नियन्त्रण निर्देशनहरूको आधारमा कम-भोल्टेज प्रणालीमा शक्ति आपूर्ति गर्दछ। यदि एप्लिकेसन नियन्त्रण प्रणालीले सवारी नियन्त्रण निर्देशनहरू सञ्चालन नियन्त्रणको लागि हो भनी निर्धारण गर्छ भने, यसले अपर-माउन्ट गरिएको प्रणालीको सञ्चालनलाई सञ्चालन नियन्त्रण निर्देशनहरूको आधारमा नियन्त्रण गर्दछ।

सवारी साधन चलाउने नियन्त्रण विधि र प्रणाली

प्याटेन्ट नम्बर: CN116605067B

सार: यो आविष्कारले मोटर वाहन नियन्त्रण प्रविधिको क्षेत्रसँग सम्बन्धित सवारी चलाउने नियन्त्रण विधि र प्रणालीको खुलासा गर्दछ। गियरशिफ्ट लिभर, एक्सेलेटर पेडल र ब्रेक पेडलको अभावमा, गियर जानकारी बाहिरी नियन्त्रकद्वारा CAN बस मार्फत भेहिकल कन्ट्रोल युनिट (VCU) मा पठाइन्छ। VCU ले गियर जानकारीको व्याख्या गरेपछि, यसले सम्बन्धित गाडीको अवस्थासँग मेल खान्छ र सम्बन्धित राज्यलाई CAN बस मार्फत मोटर कन्ट्रोलरमा पठाउँछ, मोटरलाई सम्बन्धित मोडमा सञ्चालन गर्न सक्षम पार्छ। यो आविष्कारले गाडीको ड्राइभिङ र ब्रेकिङ कार्यहरू प्राप्त गर्न विशेष क्रूज नियन्त्रण प्रकार्य र इलेक्ट्रोनिक ब्रेक प्रणाली (EBS) नियन्त्रकको प्रयोग गर्दछ। यसले ड्राइभ (डी) र रिभर्स (आर) गियरहरू बीच प्रत्यक्ष स्विच गर्दा मोटरलाई सुरक्षित गर्न गियर लक सुरक्षा मोड पनि प्रयोग गर्दछ। यसबाहेक, यसले आपतकालीन ब्रेकिङ मोडलाई समावेश गर्दछ जसले VCU द्वारा नियन्त्रित पार्किङ मेमोरी भल्भको प्रयोग गरी VCU असफल भएको अवस्थामा आपतकालीन ब्रेकिङ प्राप्त गर्छ, जसले गर्दा सवारीसाधन नियन्त्रण दुर्घटनाहरू हुनबाट बचाउँछ।

वाहन एकीकृत फ्यूजन थर्मल व्यवस्थापन प्रणाली र विधि

प्याटेन्ट नम्बर: CN116619983B

सार: यो आविष्कारले सवारी साधन नियन्त्रण प्रविधिको क्षेत्रसँग सम्बन्धित एक वाहन एकीकृत फ्युजन थर्मल व्यवस्थापन प्रणाली र विधिको खुलासा गर्दछ। प्रणालीमा एक VCU, एक थर्मल व्यवस्थापन जानकारी पार्सिङ मोड्युल, एक थर्मल व्यवस्थापन रणनीति मिल्दो मोड्युल, र थर्मल व्यवस्थापन त्रुटि पत्ता लगाउने मोड्युल समावेश छ। VCU मार्फत, यो आविष्कारले विभिन्न अपरेटिङ सर्तहरूमा मोटर र नियन्त्रकको लागि विभिन्न तापीय अपघटन मोडहरू प्राप्त गर्न सबै थर्मल व्यवस्थापन प्रणालीहरूलाई नियन्त्रण गर्दछ, साथै विभिन्न परिस्थितिहरूमा विभिन्न शीतलन आवश्यकताहरू। यो प्रणालीले पूर्ण थर्मल व्यवस्थापन प्रणालीको लागि वास्तविक-समय गल्ती निदान, त्रुटि स्थानीयकरण, र त्रुटि ह्यान्डलिंग सक्षम गर्दछ। गल्ती निदान र स्थानीयकरणको लागि VCU द्वारा पूर्ण रूपमा नियन्त्रित नभएका अघिल्लो गैर-एकीकृत प्रणालीहरूको तुलनामा, यो आविष्कारले त्रुटि निदान र ह्यान्डलिङको दक्षता सुधार गर्दछ, समग्र सवारी लागत घटाउँछ, र बजार प्रतिस्पर्धा बढाउँछ।

माथि उल्लिखित पेटेन्ट आविष्कारहरू YIWEI Auto द्वारा तिनीहरूको व्यावसायिक क्षेत्रमा सामना गरिएका विशिष्ट समस्याहरूलाई सम्बोधन गर्न र पेटेन्ट गरिएका प्रविधिहरू मार्फत मोटर वाहन उत्पादन र प्रशोधनको गुणस्तर र दक्षता सुधार गर्न विकास गरिएको हो। तिनीहरूले सफलतापूर्वक कम्पनीको मुख्य प्रतिस्पर्धामा प्राविधिक अनुसन्धान फाइदाहरू परिवर्तन गरेका छन्।

भविष्यमा, YIWEI Auto ले मुख्य उद्योग प्रविधिहरूमा ध्यान केन्द्रित गर्न जारी राख्नेछ, वैज्ञानिक अनुसन्धान र नवाचारको भावनालाई सम्हाल्नेछ, स्वतन्त्र अनुसन्धान र विकास क्षमताहरूलाई सुदृढ पार्नेछ, निरन्तर रूपमा बौद्धिक सम्पत्ति अधिकारहरूको सिर्जना, व्यवस्थापन, प्रयोग र संरक्षणमा वृद्धि गर्नेछ। स्थिर, उच्च-गुणस्तर र कुशल पेटेन्ट आउटपुट प्राप्त गर्नुहोस्। YIWEI Auto ले वैज्ञानिक र प्राविधिक नवाचार उपलब्धिहरूको रूपान्तरणलाई प्रवर्द्धन गर्न जारी राख्नेछ र कम्पनीको उच्च गुणस्तरको विकासको लागि दिगो चालक शक्तिहरू प्रदान गर्नेछ।

Chengdu Yiwei New Energy Automobile Co., Ltd एक उच्च-प्रविधि उद्यममा केन्द्रित छइलेक्ट्रिक चेसिस विकास, सवारी साधन नियन्त्रण इकाई, विद्युतीय मोटर, मोटर कन्ट्रोलर, ब्याट्री प्याक र ईभीको इन्टेलिजेन्ट नेटवर्क सूचना प्रविधि।

हामीलाई सम्पर्क गर्नुहोस्:

yanjing@1vtruck.com+(८६)१३९२१०९३६८१

duanqianyun@1vtruck.com+(८६)१३०६००५८३१५

liyan@1vtruck.com+(८६)१८२००३९०२५८