समाचार - चेसिस-२ को लागि स्टीयरिङ-बाइ-वायर प्रविधि

०१ इलेक्ट्रिक हाइड्रोलिक पावर स्टीयरिङ सिस्टम

चित्र १ मा देखाइए अनुसार, इलेक्ट्रिक हाइड्रोलिक पावर स्टेयरिङ (EHPS) प्रणाली हाइड्रोलिक पावर स्टेयरिङ (HPS) र एक इलेक्ट्रिक मोटर मिलेर बनेको छ, जसले मूल HPS प्रणाली इन्टरफेसलाई समर्थन गर्दछ। EHPS प्रणाली हल्का-कर्तव्य, मध्यम-कर्तव्य, र भारी-कर्तव्य ट्रकहरू, साथै मध्यम र ठूला कोचहरूको लागि उपयुक्त छ। नयाँ ऊर्जा व्यावसायिक सवारी साधनहरू (जस्तै बसहरू, रसद, र सरसफाइ) को द्रुत विकाससँगै, परम्परागत हाइड्रोलिक पावर स्टेयरिङ प्रणालीको हाइड्रोलिक पम्पको पावर स्रोत इन्जिनबाट मोटरमा परिवर्तन भएको छ, र सवारी साधनमा रहेको उच्च-भोल्टेज ब्याट्री प्रणालीले उच्च-शक्ति विद्युतीय पम्प प्रयोग गर्न सम्भव बनाउँछ। EHPS प्रणालीले हाइड्रोलिक पावर स्टेयरिङ प्रणालीलाई जनाउँछ जसले उच्च-शक्ति विद्युतीय पम्प प्रयोग गर्दछ।

नयाँ ऊर्जा सवारी साधनहरूको सुरक्षा र गुणस्तरको लागि राष्ट्रिय चासो बढ्दै जाँदा, अनिवार्य राष्ट्रिय मानक "GB38032-2020 इलेक्ट्रिक बस सुरक्षा आवश्यकताहरू" मे १२, २०२० मा जारी गरिएको थियो। धारा ४.५.२ ले ड्राइभिङको समयमा पावर-सहायता प्रणालीको लागि नियन्त्रण आवश्यकताहरू थपेको छ। अर्थात्, सवारी साधनको ड्राइभिङ प्रक्रियाको क्रममा, जब सम्पूर्ण सवारी साधनले कक्षा B उच्च-भोल्टेज पावर अवरोधको असामान्य अवस्था अनुभव गर्दछ, स्टेयरिङ प्रणालीले पावर-सहायता अवस्था कायम राख्नुपर्छ वा सवारी साधनको गति ५ किमी/घण्टा भन्दा बढी हुँदा कम्तिमा ३० सेकेन्डको लागि पावर-सहायता अवस्था कायम राख्नुपर्छ। त्यसकारण, हाल, विद्युतीय बसहरूले नियामक आवश्यकताहरू पूरा गर्न प्रायः दोहोरो-स्रोत पावर आपूर्ति नियन्त्रण मोड प्रयोग गर्छन्। अन्य विद्युतीय व्यावसायिक सवारी साधनहरूले "GB १८३८४-२०२० इलेक्ट्रिक सवारी साधन सुरक्षा आवश्यकताहरू" पालना गर्छन्। व्यावसायिक सवारी साधनहरूको लागि EHPS प्रणालीको संरचना चित्र २ मा देखाइएको छ। हाल, YI बाट ४.५ टन वा सोभन्दा बढी तौल भएका सबै सवारी साधनहरूले HPS प्रणाली प्रयोग गर्छन्, र स्व-विकसित चेसिसले EHPS को लागि ठाउँ आरक्षित गर्छ।

०२ इलेक्ट्रिक पावर स्टीयरिङ सिस्टम

हल्का-कर्तव्य व्यावसायिक सवारी साधनहरूको लागि इलेक्ट्रिक पावर स्टेयरिङ (EPS) प्रणालीले प्रायः इलेक्ट्रिक सर्कुलेटिङ बल स्टेयरिङ गियर प्रयोग गर्दछ (चित्र ३ मा देखाइए अनुसार), जसले EHPS प्रणालीको तुलनामा इलेक्ट्रिक हाइड्रोलिक पम्प, तेल ट्याङ्की र तेल पाइप जस्ता घटकहरूलाई हटाउँछ। यसमा सरल प्रणाली, कम तौल, छिटो प्रतिक्रिया, र सटीक नियन्त्रणका फाइदाहरू छन्। पावर स्टेयरिङलाई हाइड्रोलिकबाट इलेक्ट्रिकमा परिवर्तन गरिएको छ, र नियन्त्रकले पावर सहायता उत्पन्न गर्न सिधै इलेक्ट्रिक मोटरलाई नियन्त्रण गर्दछ। जब चालकले स्टेयरिङ ह्वील घुमाउँछ, सेन्सरले स्टेयरिङ कोण र टर्क संकेतहरू नियन्त्रकमा पठाउँछ। स्टेयरिङ कोण, टर्क संकेतहरू, र अन्य जानकारी प्राप्त गरेपछि, नियन्त्रकले पावर सहायता उत्पन्न गर्न इलेक्ट्रिक मोटरलाई नियन्त्रण गर्न नियन्त्रण संकेतहरू गणना गर्दछ र आउटपुट गर्दछ। जब स्टेयरिङ ह्वील घुमाइएको छैन, पावर-सहायता प्राप्त स्टीयरिङ नियन्त्रण इकाईले संकेतहरू पठाउँदैन, र पावर-सहायता प्राप्त मोटरले काम गर्दैन। इलेक्ट्रिक सर्कुलेटिङ बल स्टेयरिङ प्रणालीको सामान्य संरचना चित्र ४ मा देखाइएको छ। हाल, YI ले स्व-विकसित साना-टनेज मोडेलहरूको लागि EPS योजना प्रयोग गर्दछ।