हल्का डिजाइन

·सरसफाइ सवारी साधन अनुप्रयोगहरूको लागि, चेसिसलाई हल्का तौलको अनुकूलनका साथ डिजाइन गरिएको छ, जसमा ५१०L मुख्य बीम स्टील र हल्का-ट्रक-ग्रेड १९० मुख्य बीमहरू प्रयोग गरिएको छ। कठोरता, शक्ति, टोर्सन, ब्रेकिङ र टिकाउपनको बहु-अवस्था CAE विश्लेषण मार्फत, चेसिसलाई सटीक रूपमा इन्जिनियर गरिएको छ, जसले चेसिसको तौलमा ५% कमी र समग्र सवारी साधनको तौल १५-२५ किलोग्राम घटाउँछ।
·पछाडिको एक्सलले एकीकृत स्ट्याम्प्ड र वेल्डेड एक्सल हाउजिङ अपनाउँछ, जसले गर्दा भार वहन क्षमता सुनिश्चित गर्दै तौल घट्छ।
·सरसफाइ सवारी साधनको तथ्याङ्कको आधारमा, आवश्यकताहरू पूरा गर्न, चेसिसको तौल घटाउन र लागत घटाउन ब्याट्रीको आकार १२८.८६ kWh मा सटीक रूपमा राखिएको छ।
·गाडीभरि लागू गरिएको एकीकृत डिजाइनले संरचनात्मक घटकहरूलाई कम गर्छ र प्रभावकारी रूपमा तौल घटाउँछ।
·चेसिसको तौल केवल ३.६ टन छ, जसले उद्योग मापदण्डको तुलनामा लगभग ५% तौल घटाएको छ।

स्व-विकसित VCU

·समायोज्य ऊर्जा पुन: प्राप्ति, ऊर्जा बचत प्रवर्द्धन
·सहज ड्राइभिङको लागि अनुकूलन योग्य क्रूज नियन्त्रण
·गाडीलाई ठूलो डेटा प्लेटफर्म मार्फत अनलाइन अपग्रेड गर्न सकिन्छ।
·पावर टेक-अफ (PTO) नियन्त्रण प्रकार्यले सुसज्जित, PTO को वास्तविक-समय गति समायोजनलाई अनुमति दिन्छ; सबै सञ्चालन आवश्यकताहरू पूरा गर्न मोबाइल PTO र स्थिर PTO मोडहरू दुवै प्रदान गर्दछ।

एकीकृत डिजाइन

·सवारी साधन-स्तरीय चेसिस डिजाइन कम्प्रेसन फोहोर सङ्कलनकर्ता र भान्साको फोहोर सवारी साधनहरूको लागि अनुकूलित, ढल ट्याङ्की, सफा पानी ट्याङ्की, उपकरण बक्स, र बिन लिफ्टरको लागि आरक्षित ठाउँको साथ - चेसिस विशेषज्ञता र पूर्ण सवारी साधन एकीकरण प्राप्त गर्दै।
·माथिल्लो-बडी नियन्त्रण स्क्रिन केन्द्रीय MP5 डिस्प्लेसँग एकीकृत छ, जसले मनोरञ्जन, ३६०° वरपरको दृश्य, र माथिल्लो-बडी सञ्चालन प्रकार्यहरूलाई एउटै इन्टरफेसमा संयोजन गर्दछ।
·यो अग्रगामी विकास दृष्टिकोणले अतिरिक्त स्विचहरू वा छुट्टै माथिल्लो-बडी नियन्त्रण स्क्रिनहरू बेवास्ता गरेर रेट्रोफिट सुविधालाई बढाउँछ, जबकि भित्री एकीकरण, सञ्चालन सहजता र लागत घटाउने सुधार गर्दछ।